這條路真的不容易，我完全能理解其中的艱難與挫折。這已是我人生第二次投身國考，第一次是在18年前，沒錯！正是18年前！各位年輕的考生們，我對你們來說，已經是阿姨的年紀囉！所以別再抱怨法條背不起來或是念書很難之類的藉口，我這個年紀都可以了，我甚至非法律科系，也未修過法律學分，因此沒有藉口！只有絕對要考上的理由

現在景氣不好，尤其是大學學習的東西感覺對未來也沒有幫助，所以在家人、朋友的鼓勵支持下，決定投入高普考的懷抱

身為準備近六年並落榜十二次的兼職考生，希望藉由分享個人的經歷能給長期備考的考生一點鼓勵與勇氣！只要覺得自己還能再進步，覺得自己具有上榜的能力，對自己還有所期待，就請你不要放棄，堅持下去，直到屬於自己的機會到來

備考前曾在餐飲業工作，由於工作形態不符合我的職涯規劃，在各方面的考量及討論之後，決定轉換跑道投入公職

105年高考錄取後分配至高雄市一所完全中學擔任幹事至今，期間挑戰檢事官失敗(或許也是件好事，很多人都說這份工作不容易)，後因個人生涯規劃，搬到台南定居，於是從111年底開始台南高雄的通勤生活。搭乘台鐵轉捷運再搭配機車，每日通勤時間需約三小時，嘗試過商調，但自覺個人較不擅長面試，在工作經歷上也無優勢，在今年3月初看到高考一般行政開了3個成大的職缺之後就決定投入這次考試，並且以高名次作為目標

一開始準備考試時是全職考生，因並非本科系，所以全部幾乎都是從新來過，尤其是作物育種學、試驗設計和作物生理學非常陌生，第一年沒有考上，到了第二年出現了我很有興趣的農業職缺，決定應徵，可以從農業實際經驗中，增加更多知識，可應用於考試當中。

大學畢業於國立臺灣大學的農藝學系，畢業後先服完兵役，接著短暫地投入職場。因有感於本身對於交通方面具有濃厚興趣，且在農藝本科中較找不到自身定位，而決心投入交通行政領域。

會來考公職的動機，是因為當初我剛從國外打工度假回國以及深深感受到本身科系在台灣的發展限制，而且也擔心中年和老年後的生活保障，單單靠民間公司的薪資怕會無法達到我想要的未來期望，另外在來報名補習班之前，我也有參加過政府提供的職業訓練課程，雖然也是培訓技能的課程，但是說真的那種課程到頭來也只是跑流程而已，對參加訓練的學員幫助很有限

之所以會選擇交通行政這一科，主要是因為畢業後的2年皆有幸在交通相關的公部門服務，覺得與交通領域很有緣份，同時考量到交通行政的錄取率較其他行政類科的錄取率更高一些，加之本身已有經濟學的底子，所以選擇了這一科。

到發現私人公司真的還是沒保障看了很多同事離職或資遣，且商科要當到主管才有可能有高考以上的薪水，才果斷離職當全職考生。