在國立科大自動化系畢業後，進入科學園區從事電控工程領域的工作，隨著朋友進入國營事業體系的分享，再加上自己在外面職場兩年的體會，對於自我的職涯有了不同的追求，進而選擇報考國營事業。本身高職時期就已經有機械工程的基礎，但因為長年沒有接觸相關的知識以及考試經驗，可以說是從零開始，重新拾起以前的記憶。

在大學期間讀的是夜校，早早就踏進職場工作，在大三、大四期間發生了中美貿易戰導致工作及訂單都大量減少，並開始放無薪假，為了要有更穩定的工作、不錯的薪資待遇及良好的升遷制度，於是開始思考未來要做什麼工作

大學畢業後第一份工作是傳統產業公司的品管相關工作，工作內容還算輕鬆，但是該產業已經有走下坡的趨勢，面對這種危機，我認為有必要準備面試下一份工作，再三思考後，我覺得穩定的國營企業是較佳的選擇。

我的職業是機械設計工程師，因工作內容有時間壓迫性，常需要加班，工作性質又是責任制，覺得付出的時間與所得待遇不成正比。又加上近幾年疫情的影響，公司訂單大幅減少，收入也跟著受到影響，公司為了持續經營，忍痛進行裁員動作，這些事讓我不得不思考之後的職涯發展，我想要追求穩定、不被景氣影響的工作，想到身邊親友，在國營企業待遇及福利，完全不為疫情風波所動，起心動了決定投入考試行列的念頭。

大學就讀城市科大機械系，原本大四在汽車維修廠工作，雖然是自己興趣，但汽修普遍工時較長，對我這種一天只想上八小時班的人來說，真的比較辛苦，正好台電公司有符合我期待的工作，且有適合我專長的組別。在國營企業，福利也較為正常，工作穩定，對於自己的未來也比較好規劃，在與家人討論後決定全職準備台電考試。

彰化人28歲從大學畢業，就來到桃園官股航空工作4年，直到遇到2019年的COVID病毒全世界大流行，導致原本的生活變了調。醫療體系癱瘓、公共運輸受阻塞、百業蕭條，在機場工作的人更是首當其衝。一天出入境飛機兩隻手數得出來，我們的薪資更是少了15-30%，那時我記得我還兼職當外送員，才得以平衡生計。後來看到同事報考國營事業，才決然報考台電中區機械運轉。

我在民營職場打拼6年，發現這6年間即使自己考績皆為甲等，然而在升遷及調薪上毫無音訊，心想若再耗6年已年過35歲，到時後悔想轉換跑道為時已晚。再者，看著自己長官剛過耳順之年即被高層下壓強迫退休，如此多令人膽顫心驚的職場風雲，令我決心投入國營考試，考取一份穩定且升遷分明的職務。

讀過軍校、會計系，直到接觸復古檔車，王科鈜才找到興趣所在，轉學到台北城市科大機械系車輛組。畢業後，他鎖定台電雇員機械運轉維護類，先花了兩個多月考到機械繪圖證照，讓自己有機會在面試加分十％，再花半年時間衝刺筆試考科。他強調「證照一定要有！」，這能幫助取得先機。