我於111年進入了交通部台灣鐵路管理局工務養路契約人員，在職場上我毅然決定走向國考之路，並報考了112年鐵路特考養路工程，由於離鐵路特考的時間逼近，只有6個月的時間準備考試，因此報名了志光數位學院視訊課程。我一邊工作一邊準備考試，另一方面激勵自己給自己壓力，另一方面測試自己的水準，平日都是夜間工作，所以只能利用白天時間到志光數位學院觀看視訊課程，本來準備考試時間就緊湊了再加上跨越本身專業領域，更是雪上加霜，所以考試放榜的時候成績不盡理想，但我不氣餒，並下定決心專攻本身專業機械領域，並給自己多一點的充足時間多加準備，才會重新報考113年的鐵路機械工程考試。

我是111年學儒一般警特四等及監所管理員雙榜考生，個人學歷背景為國立霧峰農工機械科畢業，曾在國立勤益科技大學機械工程系就讀，但基於個人原因大學未順利畢業，而後便毅然決然地投入職業軍人的工作，由於軍旅生涯中，在臺中憲兵隊服務近7年，從最菜二兵一路爬到中士副分隊長領導幹部階級

私科大畢業，非本科系生，畢業後做過餐飲，服務，服飾業，機械工程，最後還是嚮往穩定的工作，決定來考公職。 經由一些曾經也補志光的朋友介紹，發現志光是屬於公職中屬於比較老牌且師資不錯的

在國立科大自動化系畢業後，進入科學園區從事電控工程領域的工作，隨著朋友進入國營事業體系的分享，再加上自己在外面職場兩年的體會，對於自我的職涯有了不同的追求，進而選擇報考國營事業。本身高職時期就已經有機械工程的基礎，但因為長年沒有接觸相關的知識以及考試經驗，可以說是從零開始，重新拾起以前的記憶。

畢業於國立台北科技大學機械工程學系，在學期間對研究更深一層的內容沒有太多的興趣，想先出社會積累經驗，便投身公職考試。

由於自己本身讀的是私大機械系畢業，在學歷上並不是很有名，故在找工作時，常常只有現場的工作。由於現場工作大多是高溫高熱及高噪音的環境，大部分的人都只做1或2年，就找其他的工作。

國立科大機械工程學系學士畢業，工作經驗四年，全職準備時間約11個月。

莎士比亞曾說過，「挫折是對一個人最好的磨練」，這句話在政芳身上得到充分的驗證。從前是位工作穩定且高薪的工程師，卻因為工作被資遣遭遇人生重大的改變，而這改變並沒有擊倒政芳，反而開啟他報考公職的契機。

工作三年後，我辭職到澳洲打工度假，本來以為自己還年輕適合出去闖蕩看看，但過了一年發現，原來穩定的生活和工作才是我真正想要的，所以回到台灣後，我決定給自己兩年的時間，踏入國考這一條路。

在大學畢業之後進入機械的傳統產業工作擔任製圖人員，剛入職薪水不高，並且深刻感受到傳統產業十分容易因為外在因素而影響，在職期間就有遇過經濟不景氣而沒有三節獎金跟年終獎金的情況，甚至差點要放無薪假。在工作三年之後，毅然決然辭職出國打工度假，過了一年發現自己更適合穩定的生活以及工作，所以我便決定給自己兩年的時間，報名補習班並且參與國考。