準備交通技術考試的過程,是一段需要長時間投入與自我調整的歷程,對我而言,這不僅是一場考試準備,更是一段跨越不同階段、反覆檢視目標與策略的過程,我在志光考取113年地方特考四等交通技術,之後又再114年考上高考交通技術,但考量分發地點離家過遠,最終選擇放棄報到,並再次投入這次114年地方特考三等考試,這次又再次順利上榜,這一路的經歷,讓我對於備考的節奏、心態以及策略,有更深刻的體會。
交通技術 心得總覽
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考上交通技術需要的是方法跟時間,而不是智商,本人是私立墊底大學,且差點沒畢業,智商也不算高,只要你願意認真念書且掌握方法,都有機會能考上,甚至交通行政也不例外(朋友)。
我原本有一份穩定的現職工作,在私人企業任職多年。雖然職場環境不錯,但年終獎金與薪資會隨著績效有所波動,心中難免會有不安。在家人的鼓勵下,我開始思考是否該朝向更穩定的公職方向發展。
當初大學時期聽聞交通技術相比其他考科,這門類科的錄取率較高,加上當時無規劃要繼續升學,於是在大學畢業後,在家人的支持下給自己一年的時間來準備公務人員考試,因此報名了金榜函授年度班。
大家好,我是114年交通技術上榜生。本身是交通相關科系畢業,畢業後一直在公部門擔任約僱人員。因為大學所學與目前的日常工作內容,都跟交通事務息息相關,也一直希望能轉任正式公務人員,所以才決定報考交通技術。
私立大學非本科系畢業,原於國營企業上班,但覺得公職穩定的薪資及較為舒適且乾淨的環境,是吸引我報考的重點,故在7月份報名金榜函授,雲端課程可以在下班後在家裡方便備考,同時可隨時暫停或是重複觀看,對於較困難的觀念或重點,可以有時間慢慢思考,非常推薦學弟妹們使用。
兩年前考上地方特考四等,即到機關報到上班,因為進入職等是委任3等,不少前輩和長官都鼓勵繼續考高考,畢竟考試是升薦任最快的方法,最直觀的就是薪水的差距,和其他同事一起努力卻不同酬,所以還是希望可以盡快幫自己加薪,也是實現自我的一個目標,因此就在工作和生活之間,利用時間讀書。
去年是交通相關科系畢業的,而在畢業後沒有明確的目標,覺得公務員的工作穩定,加上對交通技術的考科有一定程度上的了解,所以才決定報考。除此之外,交通技術近幾年的缺額也很多,而且競爭人數相對於行政類科少,所以錄取率也蠻高的。
只要報名考試就有機會上榜,只要報名了就要去考試,千萬不要因為書沒讀完而退縮,因為書永遠念不完,但只要申論題寫好、寫滿、寫到答案重點就有機會上榜!

