本身畢業於私立大學土木系，原本打算如大部分同學繼續升學，也報名了補習班的研究所課程，但後來發覺自己對本科系實際上並沒興趣，也不願花費更多心力繼續鑽研，於是果斷放棄繼續升學的念頭，在去年從大學畢業後直接入伍服兵役，期中一直在思考未來方向，參考了各方的意見後覺得公務人員極度穩定的生活似乎更適合自己，於是在眾多公職的選項中決定先參加最後一屆的鐵路特考，作為退伍後踏入社會的第一步。

我已在109年考取鐵路特考-員級-運輸營業，目前擔任列車長的工作。在台鐵工作的這幾年，對於工作內容、環境等都能夠適應，也覺得未來離開的機會不高，覺得如果要當作未來發展的方向，考取高一點的職等是比較有利的。也因為112年是鐵路特考最後一屆，於是下定決心拚看看。

我是如何接觸到鐵路特考的呢？是我大學在打工期間，遇到一位曾經在鐵路局服務的同事，那時候還在迷茫我的未來，只想找一份穩定的工作，透過聊天，他介紹我鐵路特考，聽一聽覺得蠻適合我去考的，就跑去試試看，當然一開始沒這麼幸運，第一次裸考分數差了14分，可以說是天與地的差距，而第二次考試因為報名志光補習班，並且對考試科目也比較熟悉，分數差距縮短為8分，使我的信心大增

我準備考試前已畢業兩三年但想換工作因為面試不順利所以找了兼職的工作做，先後從事了兩份算是餐飲服務業都有，是個兼職考生。

大學畢業那年還在咖啡廳打工的我開始規劃自己未來的生涯，看到學長姐紛紛考取公職，不禁也燃起加入公職行列的衝動，但又不喜歡單純坐辦公室的工作，鐵路特考是再適合不過的選擇了，二話不說便到志光數位學院諮詢課程，櫃台人員提供豐富的資訊讓我決定報名保證班，讓我在備考過程可以更安心。

很榮幸第一次準備就上榜末代鐵路特考運輸營運員級，我非本科系且帶全職工作準備約莫前後六個月，秉持著這只是一場入職考試也就是為了份微薄薪水的工作，並非做學問，準備就是要講求效率、快速並高分等技巧。因為在職的關係我可以利用的時間十分有限，高鐵上下班通勤及中午午休部分時間和下班短短1至2小時，及週末的時間；時間十分有限，因此教材與師資上一定要求要頂配的【金榜函授】劉奇老師幫我把關鐵路運輸學。

大學念生物科系的我，108年大四畢業前夕，家人問我畢業後要做什麼，我隨口一句去台鐵吧，從此開啟我與台鐵的緣分。 畢業後看到台鐵運務類服務佐理考試，決定先進台鐵卡位，於是準備一個月後順利上榜，進入車站服務後，在同事鼓勵下便開始準備109年佐級場站調車考試，半工半讀自學四個月後，果然落榜了，自我檢討後，覺得書上很多專有名詞靠自己解讀真的很吃力，如此會降低讀書效率，所以心想落榜後，一樣要+365天，那不如拚看看員級考試，於是剛出社會不久、口袋不深的我便向父親借了補習費，毅然的加入了志光數位學院110年鐵路特考超級函授課程

鐵路特考員級

我畢業於私校傳播科系，106年時錄取鐵路特考運輸營業員級，目前在台鐵擔任車長工作，原本打算等快結束車長生涯時再準備高員級考試，但計畫趕不上變化，一聲令下確定台鐵公司化的命運，112年成為末代鐵特，便提前下定決心孤注一擲了！

我大學就讀地球科學相關學系，若未來想走學術或是相關工作，可能要花較多時間取得碩博學位，才有機會進入相關領域就業，考量公職較穩定，因此，考取公職對我來說會是一項好選擇。