一、運輸規劃學科目概述

(一)「運輸規劃學」係高普考(暨地方特考三、四等)交通行政或交通技術類科之應考科目，亦是國內外各大學交通運輸系所必修之學科，屬理論與實務並重之學科。又本考科內容涉及微積分、經濟學、統計學、作業研究、工程經濟等理論，故常被考生公認為最難準備之考科，但所得分數高低卻常為能否上榜之關鍵。

(二)志光班系所編正規課程講義書，係以最新考選部公布之「命題大綱」來編排，內容相當充實完整，包括：第1章「緒論」、第2章「都市運輸規劃程序」、第3章「運輸問題」、第4章「運輸規劃目標」、第5章「運輸資訊系統」、第6章「運輸政策」、第7章「總體運輸需求模式」、第8章「個體旅運需求模式」、第9章「運輸方案評估」、第10章「運輸決策模式」、第11章「都市運輸系統與技術」、第12章「土地使用整合模式」、第13章「交通設施規劃」、第14章「大眾運輸路網規劃」、第15章「運輸規劃應用策略」等章節。

(三)上述各章節間均有其關聯性，例如第1章「緒論」係簡介「運輸規劃」之基本概念，第2章以「系統分析」原理引導出「都市運輸規劃程序」，而從第3章至第10章之內容安排，即是「典型運輸規劃程序」所包含之各項步驟，依序從「運輸問題」之界定、「目標」及「標的」之確定，到蒐集調查資料以建立「運輸資訊系統」(包含『運輸政策』等資料)，接下來係選定「總體模式」或「個體模式」來預測未來旅運需求，並據以研擬產生各種可行之替選方案，再選用適當評估方法進行替選方案之評估分析，以排定優先次序供決策者參考；而決策者除尊重專業分析結果外，亦可透過各「決策模式」輔助其作決策。

二、運輸規劃學歷屆考題趨勢分析及未來準備方向

經彙整本考科過去曾在歷年國家考試所出現之題型，約可概分成六類，茲分別說明其準備方向如下：

(一)基本理論題型部分

1.就「最重要」的第五章(資料蒐集調查)、第七章(總體模式)、第八章(個體模式)及第九章(評估方法)等四章的基本理論一定要熟讀，上述四章每年的出題比重至少佔總分50％以上。尤其針對三大類資料蒐集調查方法、總體模式各階段模式及預測方法、個體模式之特性及總計方法、交通量指派模型中使用者均衡原則與系統最佳化原則等重要理論一定要充分瞭解。

2.另第二章(運輸規劃程序)及第四章(目標體系)有其重要架構原理，而第三章(運輸問題)、第十一章(運輸技術)等章節與其他高考科目(如運輸學、運輸管理、交通政策)內容相近，準備起來較輕鬆，仍建議考生應盡力瞭解基本理論及相關概念。

(二)新興理論題型部分

歷年曾考出的新興理論題型之章節，例如第二章(運輸規劃程序)考出系統方法引入「創造性解題」的技術與作法、第七章(總體模式)及第八章(個體模式)考出的「運具特定模式」及「屬性特定模式」、第七章(總體模式)考出「旅次基礎」與「活動基礎」二概念在運輸需求推估程序中之差異等題目均屬之。

(三)模式構建題型部分

歷年常考的題型包括第七章(總體模式)「程序性需求模式」四個步驟之預測函數式、「重力模式」(Gravity Model)、「佛拉塔模式」(Fratar Model)及「直接旅運模式」、第八章(個體模式)的「羅吉特(Logit)模式」與「普羅比(Probit)模式」等模式構建考題及「個體模式」之種類及其優劣點等題目均屬之。

(四)計算題型部分

舉凡第七章(總體模式)、第八章(個體模式)及第九章(評估方法)等章內容都可能出現計算題，其中又以「個體羅吉特模式」的計算題、「交通量指派」的Wardrop兩大路網均衡指派原則的計算題最為重要。

(五)實務應用題型部分

1.歷年常考的題型包括第八章(個體模式)有關抽樣方法、問卷設計、資料回收等偏實務應用內容，甚至還考出有關問卷設計之實務應用細節(包含敘述性問項、樣本數及對象的決定、抽樣的方法、問卷回收後的資料分析方法、擬採用的模式及預期成果)，故建議考生仍應進一步了解抽樣統計等實務應用。

2.另近年亦曾考出多項新興的運輸政策(如永續運輸、綠色運輸、京都議定書、環境白皮書、自行車、人本交通等政策)，故建議考生大抵需進一步了解相關政策及留意延伸概念對於規劃程序之影響。

(六)最新時事題型部分

1.此題型係指結合最新時事或先進技術(如大數據分析)來命題，例如「電子計程收費巨量資料在運輸規劃資料蒐集之加值應用項目」、「如何應用個人行動裝置資訊來蒐集起迄旅次矩陣(Origin-Destination Matrices)」等題目。

2.舉凡前瞻基礎建設計畫(說明軌道運輸建設計畫之作業流程與步驟)、臺鐵捷運化、鐵路立體化、高鐵延伸屏東或宜蘭、藍色公路、東砂西運政策、自由貿易港區、桃園航空城、節能減碳方案、無障礙設施環境暨通用設計政策、大眾運輸導向都市發展(TOD)、租稅增額融通(TIF)、共享經濟在旅客與貨物運輸的應用內涵等均為最新時事議題，故建議考生參加國考前應多留意相關重大交通建設之新聞報導。

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