大學畢業後，在服務業待一年多，因為公司有其他考量將單位外包出去，自身經驗尚不足夠，找工作也迷茫；但心中還是抱持這想找一份穩定、有保障，且薪水不錯的工作，在家人建議下而決定報考公職。

選擇補習班，因為時間上很有彈性，可自行安排要看的課程影片，並可依照自己讀書步調快轉、暫停或倒轉，不會有跟課的壓力，學習效果更好，而且在這和其他考生一起準備，也會督促自己努力。

當時剛好鐵路特考考試較近，因而選擇考科少、全選擇題的佐級。在準備要考試時，就剩下四個月緊迫的時間，每天從早看影片到晚，一個月就把所有科目看完，剩下的時間就待在自修室，寫各科的歷屆試題，在沒有充分吸收的情況下，差了一點多分落榜了，落榜後，離下次鐵特考試還有一年，因而決定報考員級。

準備員級期間，郵局也在招考，科目也有重疊也是個機會，而且郵局法條少，除了國文為短文外其他考科都是選擇題，所以也報考了郵局；但在筆試階段又是差一點多分落榜。

看著成績單上寫著未進面試，心情其實很沮喪，就是那一點多分，若自己再努力一點，就不會因為一點多分落榜。今年除鐵路特考之外增加招考營運員，等於一年有兩次進榜的機會，自是不能錯過。因此，有了兩次落榜的經驗，我告訴自己一定要盡全力，卯足全力準備，才不會留遺憾！很開心最後真的考上了，雖然鐵特落榜，但有了小成功，還是會繼續朝鐵特員級前進！

參加鐵路特考大部分也會來考營運員，等於大多都是有一定實力的考生，因此，準備這兩科上，鐵路法一定要熟透，答題上每題都要看仔細，想辦法控制錯五題以內，一定要考高分。在鐵路法分數差不多之下，最可拉開分數差距的就是鐵路運輸學概要，所以要把握住這科，我是以劉老師的鐵路運輸學概要測驗題庫書為主。
另外，這兩科還有複選題，多選或少選，分數就比全選對少了些，也是可以拉開分數的地方。

因為之前準備佐級時，除了看劉老師的課程，奠定對鐵路運輸學概要的基礎，自己也買了鐵路運輸學概要的書和測驗題庫，也寫了多達一千多題的選擇題，因此，我知道鐵路運輸學各章節重點內容和題目愛出的題型，所以，鐵路特考考完後到營運員考試剩一個月多的時間，在準備時歸納重點，寫下後馬上記起來，絕對不要想著等寫完筆記後再看。

鐵路運輸學概要雖然範圍廣，但也不要慌，準備這科的方法就是多寫選擇題，多寫就知道會出的重點、觀念和題型是固定的，將這些可準備的固定考題把握住，就可穩穩的拿分。
會選劉老師的鐵路運輸學概要測驗題庫書這本書，是因為每題都會附上解析，錯的馬上搞懂，除此之外，還有收錄複選題，可讓自己熟悉複選題。
 
鐵路法這科就是背熟所有條文，可以將法條寫在手掌大小的筆記本上，方便隨時背誦，再以寫練習題方式，熟悉出題方向並藉此測驗是否記起來。有類似的時間、由誰核定和同法條內有好幾款的，都要特別注意，不論是單選或複選都最容易出題，建議可歸類成一張，可快速釐清，考前也可以搭配小筆記本快速複習。

鐵路法法條少，所以鑑別度就在罰則上，特別注意同金額內有多款罰則事項的法條(像第68-1條和第71條)，會混考，可運用技巧不論是用諧音、口訣或觀察不同處等方式，一定要花時間準備，這次複選題出很多，有背就可拿很多分，一定要把握。

大概說明一下面試流程，一開始會讓考生抽一份紙袋，那份紙袋就是接下來面試會問的問題，共有三位面試官，首先，面試官會問鐵路相關考題，有選擇有問答，共三題，不用太擔心問題蠻簡單的。再來，請你做一分鐘自我介紹，最後，就是一般的面試問答。

漫漫的國考路上，我想謝謝一路默默陪伴、支持的家人、朋友和櫃台人員的鼓勵，我才可以堅持下去！ 因此，想給剛報名的或再次準備的考生朋友們幾句勉勵，每次的準備經驗都是累積能量，不要氣餒、放棄，也不要被報考人數嚇到，失敗了再次檢視修正，把自己準備好了，相信上榜也近在咫尺！