背景說明：

我是在106年畢業於淡江大學運輸管理學系，後來在退伍後選擇繼續進修淡江大學運輸科學碩士班，因個人身體因素並於碩士班三年級選擇毅然決然休學，在後續工作一年多後才決定要考高普考，長期待在學術界，自認為以自己的畢業水準在企業界並未能獲得青睞而決心往公務員方向，因而在110年投入公務體系臨時人員讓自己熟悉公務體系的運作，並於同年9月報名志光公職，也給自己設定最多兩年的時間當兼職考生。

準備過程：

很幸運地，也很感謝家人支持我選擇公職這條路，讓我全心全意準備考試。我是於107年曾經報名過志光面授班，由於自己本身是本科系學生，所以在各科目上已有一定基礎，除了透過Google訂閱關鍵字「交通」、「運輸」、「軌道」、「車輛」、「航運」、「綠色」、「永續」之外，尚有訂閱交通部每日資訊、168交通安全入口網及PTT、新聞等交通相關時事。另外在課程開始前先自行預習運輸學事至關重要的一件事，本人會將補習班預排之課表放入自己的讀書計畫中，以利於未來在課程預習、上課、複習分配上能夠更順利，在讀書計畫制定上每周會預留1至2天留白天，以免自己進度上來不及，而放棄整個讀書計畫。

選擇志光數位學院原因

由於自己已從學校畢業多年為了提高讀書的效率，我選擇補習的方式來準備國考，可以縮短自行整理重點的時間。在補習班的選擇上，我是因為於107年曾經參加過面授班補習，並考量工作地點與上下班生活規律下，另外補習班的每月定期申論批改、申論佳作觀看、超級解惑王等服務對於實戰上有所幫助，故而選擇到志光數位學院看視訊上課。

各科準備建議：

(一) 共同科目：

1.國文：
作文部分主要跟著國文老師上課就馬上練習作文技巧，主要透過閱讀課本題目列出關鍵字及寫作架構為主，供參考。公文僅是背熟格式，但從112年度高普考不在考公文。
2.法學緒論與英文：
法緒部分，我個人覺得法學緒論老師上課都講解得很清楚且生動，只是法緒範圍極廣，不好準備，盡可能在聽課當下就有印象即可，找有空檔多唸一點是一點，積少成多；英文部分，我認為單字題佔比最重，所以每天背個10至30個單字，偶爾作答國家考試APP的每日一題英文，憲法部分，韋伯老師(吳宗翰)編寫的教材已經有完成的條列式數字，以及背誦口訣讓考生在考場時能夠加深印象。

(二) 專業科目：

1.運輸學：
補習班除了正課之外，還有題庫及總複習，主要是跟著運輸學老師的課程走，老師在上課時已經補充滿完整的，除了上課內容之外，還有整理歷屆考古題擬答，我個人覺得一剛開始不會寫申論，大量看考古題擬答，可以多少幫助自己增添想法。另外自己一定要多看新聞等交通相關時事與資訊。
2.運輸規劃：
由於運輸規劃的課程較晚開課，時程上無法把整本補習班講義念完，主要就是針對老師強調的第5、7、8、9重點章節詳讀，並複習歷年考古題為主。
3.交通安全：
除了補習班的課程及講義之外，我定時會去168交通安全入口網看看有無最新消息或政策，還有一些重要知識及資訊會做成懶人包可以參考。
4.交通工程：
補習交通工程老師講解得很簡單，不懂也可以問老師，或是加入老師的交通人群組詢問如何解答。補習班課本已經很完整，由於此次地方特考多著重在理論上，反而計算題是比較少出現的，若有熟讀課本應該不會太差，計算題部分需要練習過一遍才能理解。
5.運輸工程：
由於沒有太多時間準備此次地方特考原因，所以在這次考試上不盡理想。因為運輸工程制式內容較多需要大量背誦，我自己也沒有全背，至少海陸空（包含鐵路）一些比較重要的內容稍微記一下，考試能寫出個大概。
6.交通統計：
這科使用補習班提供的課本、講義已經很足夠，考題比以往統計學來得簡單許多，所以個人認為這科算是投資報酬率高的科目。平常上課跟著老師的進度複習，考前衝刺，把交通統計2本講義的題目算熟，基本上就沒什麼大問題了。

對考生勉勵的話：

人生充滿痛苦與驚喜，就像是諺語說的種瓜得瓜、種豆得豆，所有的過程經驗都不會是浪費的，我也是私立大學畢業，大學時在班上屬於中間段的學生。甚至自己因為有參加過107年度高普考，但都雙雙落榜有一度時間都想說考試與我無關，但從去年回補習班上課後考出來的平均成績竟然在運輸學、交通工程兩科目上拿到70分的分數。記得老師常常在課堂上說到，前往高雄市政府報到、前往行政院報到；也常常在考前給我們鼓勵，告訴我們交通技術不會很難考，即使你現在是一張白紙，從現在開始每天都認真唸書就會考上了。若想參與交通技術類科的考生不妨鎖定1至2科專業科目為主，每天就是勤讀這兩科，說不定就會意外上榜了，當然其他科目還是要有一定的基本分數。