『機會是給準備好的人』由於本身是政府機關約聘僱人員，這種職缺一開始雖然看似與正式公務人員休假制度沒有分別，但實質上薪資福利、升遷制度卻是天差地遠，也因此興起參加國考的念頭，希望能找到薪資優渥且穩定的工作，為老年後的退休生活提早做打算，所以選擇報考公職，但是想考試與會考試是不同的兩件事啊！

故若想金榜題名，請大家自己務必下定決心，對自己說；我能吃苦耐勞、我能長期奮戰不懈，但卻不一定有收穫或回報的心理準備，畢竟那些標榜自己準備幾個月就考上的人只是少數中的少數，大部份人我相信都用盡全身力氣去努力才能夠有一點點考取的機會，也可能為了考取花費了不只一年的時間，在這段準備考試期間內也千萬要時時刻刻提醒著告訴自己『今年上榜的人就是我！！！』

因為惟有這樣的積極心態去面對，才能把考試當成生活，把生活融入考試準備，並且從準備考試中找到生活的興趣及樂趣，你才不會因為有任何事情影響到你的考試，也千萬不要存在著『先試一試考看看好了，反正還有明年』的消極心態，因為這樣的心態通常最後會讓你一直處在上榜邊緣中，一直落榜而無限輪迴，但卻始終就差臨門一腳，久而久之就會失去更進一步的動力，甚至最後就是不想堅持而放棄了。

考試的第一件事情，就是要誠實面對自己；你的程度大約到哪邊？你對於考科有沒有興趣？你對考試能付出多少代價？你又能有多少的時間準備？這些看似考試完全無關的問題，卻是你能不能夠上榜的關鍵因素；換句話說，考試是每一個環環相扣的環節，任何一個脫節就會造成功虧一簣，這絕對是要避免的。

為了加速上榜時間，我選擇了函授，一方面是因為自己邊工作邊準備考試會需要上課時間的配合；二來也聽說函授的老師們上課認真，講義、教材、筆記皆印刷精美，這樣的好東西，讓你在準備考試時就會很放鬆的學習，故以下分享各科準備方式：

一、國文：
在公文的部分，老師有一套準備方法教我們深入瞭解考點，例如：公文用語、公文格式、考題趨勢...等‧所以其實沒想像中難，至於閱讀測驗、成語、形音義的部分我會參考教材，並在上網路搜尋相關解釋或範本加以揣摩；古文方面：陳情表、原道、師說、管仲論、前後赤壁賦、黃州快哉亭記、深慮論、六國論、諫逐客書...等‧都是基礎而必讀的好文章是你空檔時間可以一再複習掌握的，而測驗題的部分就是比誰細心找出關鍵字，且耐心地找出最適當的答案選項。

二、公民與英文：
個人的準備方式是把近三年的公民題目至少都做過一遍，不只是鐵路特考也包括初考、警察特考、司法特考、地方特考等其他考試的公民都拿來做，尤其是考前更需要加緊練習，並把反覆做錯的題目及重要題目全部收集後做成自己的易錯筆記。我自己的英文差所以這就不做討論，但即使你有弱勢科目，也不代表你就完全沒有機會，要求自己最少能達到均標即可。

三、鐵路工程大意:
本科偏向鐵路實務方面，所以理解跟弄懂就很重要，但運輸工具與政策就是不斷地進步與汰舊，因此會不斷有新技術、新知識的產生，故準備方向上，就是先把基礎設備學好，有餘力再吸收新設備與舊設備的差異性，鐵道上的路線線型、鋼軌材料、有道碴與無道碴、道岔、號誌、扣件...等‧有些是注重養護省力化，有些則是側重安全性，有些則是受限地形因素，有些則是政策性，就會導致車站、月台、建築界限、車輛界線、電子票證...等設備，跟以往舊理論產生差異性。

但無論如何軌道維護及機具養護作業必是最基本的，配合韓老師提供的講義教材、課本、板書筆記，自己做口訣或用圖像記憶，讓自己很容易複習又有基本概念印象不容易忘，但目前的特考趨勢就是最後的五至十道題目偏向，只挑錯或選擇正確的思辨型考題，這種題型雖有鑑別度但卻讓大家不太能容易拿到分數，只能從已知推未知或從已知刪除不可能的答案選項，這時候函授韓老師在每一單元的詳細介紹並且有系統的講解，由淺入深，可以讓自己在最短的時間吸收並融會貫通，這樣就掌握基本原則判斷而不會被題目所設計的陷阱而誤導。

四、鐵路養護作業大意:
本科我個人認為分外功與內功，外功方面是多做歷屆試題增加自己的題庫作答能力，另內功方面鐵路建設作業程序、鐵路修建養護規則、鐵路法、鐵路行車規則、臨近電化鐵路設施防護辦法、1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範、1067公厘軌距鐵路長焊鋼軌舖設及養護、鐵路路線測量規則...等。

相關法規都是考試的重點，函授劉老師已經幫你做好重點整理歸納，如果你對於這種數字、關鍵字、原則原理這種容易出現考點，特別沒辦法準備，這時候劉老師獨門暗器的重點歸納筆記，就是你下苦功用心學習的唯一救命繩索，因為考試就是比誰得分多跟失分少，不是做學問，只有上榜才是真的！把當學者或是做專家的機會讓給其他同學們，時時刻刻想著我是要上榜啊！而上榜關鍵就是在有限時間內答對最多題目啊！

最後再次感謝函授的老師們及所有工作人員，在你們認真、用心、熱心、親切的幫助及家人的支持下，讓我能如願進入台鐵，踏上人生的公職道路。